Reflexvästkampanjen i Malmö

Malmö stad delar ut reflexer och reflexvästar

http://www.mynewsdesk.com/se/pressroom/malmo/pressrelease/view/i-aar-delar-vi-ut-27-000-reflexer-och-2-000-reflexvaestar-till-gaaende-och-cyklister-809369

Jag tänker att om orsaken till olyckor med cykel och fotgängare i mörker är bilister, borde rimligen kampanjen riktas mot bilister, inte mot offren.

Och i så fall få bilister att som lagen är skriven hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler. Det betyder att köra så sakta att man hinner stanna i god tid om en cykel eller gående ska passeras.

En sådan kampanj skulle dessutom vara mångdubbelt kostnadseffektiv, då dödsfall och skador i olyckor mellan bilister skulle minska också.

Sen ska ju självklart cyklisten ha tända lampor som lagen kräver, det kan ju också vara kampanjmål. Men att alla människor som rör sig i gatumiljö i mörker ska ha neonkläder är ju en absurd tanke.

Olika fokus om orsaker i Malå

Det finns olika fokus på orsakerna bakom den tragiska olyckan i Malå.
SVT rapport lyckas få med två motstående hållningar. Den prisbelönte reportern Anders Öhlund från Västerbottensnytt avslutar med "det behövs inte mycket för att förändra livet här, det räcker med att det just har snöat, en oturlig sladd". Det ger en signal till tittaren att föraren inte har ett eget ansvar att hålla tillräckliga säkerhetsmarginaler.
Studioprogramledaren i rapport, Ulf Wallgren, ger ett helt annat fokus. "Föraren är misstänkt för grovt vållande till annans död, grovt vållande till kroppsskada och grov vårdslöshet i trafik".

Tidningarna fokuserar mest på förarens otillräckliga säkerhetsmarginaler. Det skrivs bl.a. att föraren mejar ner, bilen har körförbud, olika brottsmisstankar. Ibland är ordvalet att "bilen" skenar, mejar ner. Som om det inte fanns någon bakom ratten som var ansvarig. Ibland är ordvalet "bilist".

Sen citeras nästan överallt chefen för räddningstjänsten i Malå, Jan Fransson. "-Det var troligen en olycka. Det råder vinterväglag och var halt."

Jan Fransson ger en signal att föraren inte har ett eget ansvar, tvärt emot trafiklagen. Och Fransson föregår dessutom polisutredningen.